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全新艾力绅混动29.48万起,是否值得购买?

2019年09月17日 13:48
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9月11日,东风本田艾力绅混动正式上市,新车共推出3款车型,全系都为2.0L混动,指导价为29.48—32.88万元。那么起售价几乎比奥德赛混动贵了7万的艾力绅混动是否值得买?

全新艾力绅混动29.48万起,是否值得购买?

与老款的在售的2.4L燃油版,艾力绅混动版本在前脸上对前包围造型进行了重新设计,最明显的变化是,前格栅的横向镀铬条变得更加粗壮,几乎成了一个矩形的边框。整体造型还是充满了U型的元素,下方的前包围用了一根镀铬条贯穿了左右。总的来说,在外观颜值上进步还是非常明显的。

全新艾力绅混动29.48万起,是否值得购买?

乘坐方面,新车长宽高分别为4950/1842/1711mm,轴距2900mm。座椅布局全部为2+2+3的方式,第二排为独立座椅,且第三排座椅可支持按比例放倒。但最低配的舒适版在第二排的座椅调节上相对单一,仅支持前后上下和靠背调节。

全新艾力绅混动29.48万起,是否值得购买?

动力方面,艾力绅混动全系搭载第三代i-MMD混合动力系统,发动机最大功率107 kW,最大扭矩175 N·m;驱动电机最大功率135kW,最大扭矩315N·m,综合工况最低油耗为5.9L/100km。

除了以上提升点,像是全系标配魔术感应门、无钥匙进入、一键启动、VSA车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测、HAS坡道启动辅助系统、LWC盲点显示系统等众多实用科技配置都是其亮点。但为何还是说艾力绅混动不值得买?

全新艾力绅混动29.48万起,是否值得购买?

其中最主要的原因就是价格太贵。目前,在合资MPV中,别克的GL8与本田的奥德赛绝对可以说是最受欢迎的车型。在定位上,奥德赛更倾向于家用,而GL8更倾向于商用,但在价格上,两车的起步价均为23万左右。反观艾力绅混动,新车29.48万的售价,直接在门槛上就高了不少,况且艾力绅在国内的知名度还不如奥德赛与GL8。

全新艾力绅混动29.48万起,是否值得购买?

值得注意的是,艾力绅在8月的销量仅为1340辆,远不如其它两位竞争对手。但为何它的起售价做到比奥德赛贵七万?很显然,在本田的定义中,艾力绅相比奥德赛有着更高的定位。可是对于消费者来说,奥德赛混动不仅与汽油版价格相差无几,在实用性以及动力系统上都不输艾力绅混动。而艾力绅混动给人的第一印象是就贵,加上在国内的知名度低,消费者就很难为此买单。

全新艾力绅混动29.48万起,是否值得购买?

结语:老款艾力绅在全国各地差不多有两万元左右的优惠,然而销量依旧不尽人意。虽然全新的艾力绅混动在颜值、配置以及动力系统上均有较大的升级,但无奈于过高的售价,依旧体现不出性价比。对此,你会花30万左右去选择艾力绅混动吗?欢迎留言讨论!

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